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被责骂更换上市,现在卖了28万,反击成了销售王7nm

自发布以来,第一代BMWX1已获得市场认可。低底盘和精确控制的车身是其成功的法宝。宝马受到了消费者的高度评价,但在2016年,宝马放弃了经典的纵向后轮驱动,而是推出了基于前驱动平台的新一代BMWX1。这项重大更改使得完全无法进行一些充电。接受,再加上1.5T三缸发动机。而且,它在公开发行时遭到了指责。

尽管宝马X1(参数|图片)新一代诞生于大肆宣传,但事实证明BMWX1的销量并未受到太大影响,但销量却比以前更高。更换前,BMWX1的平均月销量基本是基本的。该数字约为3,000台,而新车型推出后,销量已从5,000台增长。从去年1月到9月底,BMWX1已售出66,217辆,平均销量为7,357辆。9月售出8079辆,成功超过了奥迪Q3(参数|图片),这也是豪华紧凑型SUV的最高销售排名。奥迪Q3已被责备更换市场,现在的售价为280,000。反击已成为销售领导者,奥迪Q3对此表示遗憾。

宝马几天前推出了2019BMWX1,但其外观并没有太大变化。正面仍然使用宝马标志性的肾形格栅,该格栅比以前的车型要大得多,而且冲击力也大大增加了。前大灯的设计没有使用张开的眼角设计,但幸运的是,保留了天使之眼的标志性设计,而传统的明亮眉毛使BMWX1的前脸更具活力。保险杠的下边缘装饰有银色材料,并且进气口较大,这给整个正面带来了极大的侵略性。

改进X1的一面。底盘比旧模型高得多,不再有旅行车的感觉。同时,腰部设计相对较高,似乎更强大,并且两侧的整体比例也非常协调和耐人寻味。右侧采用了整个侧面的镀铬装饰,突出了豪华感。

X1的尾部设计延续了家族设计,并且经过重新雕刻多年的分体式大灯具有很高的知名度,并且照明效果不亚于竞争对手处于同一水平。下方使用了双面排气装置,非常生动活泼,耐磨条和银色饰物的配置也非常分层,在尾部增加了很雅超网多点。

在室内,BMWX1总体上仍然遵循BMW的保守设计。除了悬架控制面板可以带来一定的技术感,大量的物理按键和简单的机械仪器外,只能说实用性很高,最后遗憾的是X1设计的取消非常独特的"鼓槌"电子变速箱改变了某些机械变速箱的性能,这也是错误的。在配置方面,BMWX1仅具有全景天窗,自动,中央空调,感应雨刷等,基本上所有东西,而且19段的背面还增加了USB接口,这更加用户友好和其他方面的升级。

汉兰达(parameter|图片)轴距仅为2790毫米,因此他的内部空间非常宽敞,而大多数人真正的感觉就是宽敞的空间需要。它被责骂为替换市场,现在卖了280,000单位。8079单位的月销售量成功反击并成为销售领导者。奥迪Q3不如它。

在功率输出方面,宝马使用1.5T和2.0T高功率和低功率发动机动力总成以及6AT和8AT变速箱。1.5T发动机的最大功率为100kW,最大扭矩为220Nm。2.0T发动机的最大功率为141kW和170kW,最大扭矩为280和350Nm。两个引擎的动力输出非常稳定,无论是日常旅行还是高速驾驶,都可以轻松应对。