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2021年丰田将推出的国产新车塞纳和汉兰达你期待么?3o1

丰田一直是我又爱又恨的一个品牌。说爱,旗下车型往往拥有全面的产品力,同时还有顶级的可靠性表现。说恨,新车引入国内的速度真的慢。CH-R、RAV4这些全新车型,都比国外慢一年以上。但2021年的丰田真的让人恨不起来,甚至想吹爆,因为新车真的太多了!下面就让我们一起来盘点2021年丰田将在国内推出的重磅新车们。

我们今天不说改款(|)、(|) PHEV和1.5L卡罗拉,这些车太“平淡”了,今天我们只说那些全新车型。

1.傲澜/凌尚

预计售价:15万-17万元

上市时间:傲澜3月;叶秀股票网凌尚7月

第一款2021年将上市的全新车,是已经在广州车展上双双首发的傲澜和(|)。两款新车定位在(|)和(|)之间。据目前信息来看,傲澜将于2021年3月上市,凌尚要等到7月。两车的售价区间大概在15万-17万元。

近几年细分市场定位越来越模糊,错位竞争也成了潮流。不管怎样这都是好事,让消费者有了更多选择。傲澜和凌尚均依托丰田TNGA架构打造,轴距达到了2750mm,相较目前市场上的主流紧凑级有明显优势。

动力方面,两款新车都将搭载丰田2.0L自然吸气发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为210Nm,传动方面匹配Direct Shift CVT变速箱。配置方面将搭载Toyota Safety Sense2.0丰田智行安全系统,拥有完备的主动安全系统,如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统都有所配备。

至于俩车怎么选,两辆车本质上没有太大不同,到时候可以看哪台配置更符合你的需求,设计更顺眼就行了。

2.全新塞纳

预计售价:起售价低于30万

上市时间:待定

毫无疑问,全新塞纳就是2021年最重磅的MPV产品,没有之一。今年发布的全新塞纳,采用TNGA架构后综合素质提升明显。国内销售的现款车型(平行进口渠道,未官方引入)老旧的设计和高昂的售价将不复存在。

丰田全新塞纳在海外发布后,获得了极佳的市场表现。全新更年轻化的外观设计有些争议,但市场是有利的证明,大家是认可并接受这样的设计的。在美国市场,全新塞纳在大部分地区都在加价销售。从美国的定价来看,全新塞纳的售价区间跟汉兰达十分接近,如果未来国产后,塞纳的起售价在25万左右,那对奥德赛和GL8将是巨大的打击。

除了设计更符合潮流,内饰和配置也终于来到了主流表现。但塞纳的核心竞争力来自空间规划,无论是空间的绝对大小还是整体的舒适度,几乎在同级别都很难找到对手。在动力部分,新车或将全系标配2.5L+电动机的混动系统,匹配E-CVT变速器,使得新车拥有更好的行驶品质和更低的油耗。高配车型还将会提供E-Four电子四驱版本供消费者选择,也能够满足不同消费者的车型和使用需求。

丰田塞纳这款车型已经诞生多年,消费者在国内看到的也基本都是进口版本。虽然整车品质和可靠性,丰田塞纳很有优势,但进口的身份也让价格居高不下。国内MPV市场能够真正引起消费者注意的产品非常少,别克GL8太过于商务且油耗偏高,本田奥德赛行驶品质和隔音稍微差一些。如果丰田塞纳正式在国内上市销售,相信将会对这两位对手形成不少的压力,期待吧。

3.卡罗拉Cross

预计售价:15-20万元

上市时间:待定

在今年年中,丰田发布了名为卡罗拉Cross的新车官图。新车定位于C-HR和RAV4荣放之间。新车将率先登陆泰国市场,随后陆续在全球其他国家上市。这款新车目前并不确定2021年会登陆国内市场,但我们可以期待一下,万一丰田给我们惊喜呢?

新车基于丰田TNGA架构打造而来,定位于C-HR和RAV4荣放之间,相当于在小型SUV与紧凑型SUV之间又增添了一个细分市场,严格意义上讲,目前市面中还没有同级别的竞争对手。而丰田旗下相较其他对手,更亟需一辆这样的车型填补市场空白。为什么这么说呢?因为C-HR与竞争对手不同,是一辆完全不考虑空间的小型SUV。RAV4之下没有一辆适合家用的SUV产品,C-HR打的是个性牌,适合单身或者加购人群。而以丰田的品牌号召力,一辆如卡罗拉Cross般的车型出现,如果定价合适,在国内很可能成为爆款。

从新车的名字来看,卡罗拉Cross完全可以算得上是名门之后,这一点从丰田对新车别有用心的命名中就可以看出。卡罗拉头顶着世界销量第一的神话,在市场中积攒了良好的口碑和用户认可度。而丰田将这个名字赋予它,相信在产品实力方面也会倾注心血。至少从官图来看,新车的颜值值得我们肯定。而对于如此定位的卡罗拉Cross而言,我个人认为核心竞争力应该是空间,空间如果能做到越级竞争,加上更亲民的售价,市场前景相当明朗。相较之下,动力够用就好。新车将搭载1.8L发动机/1.8L混动系统,传动分别匹配CVT变速箱和e-CVT变速箱。

4.丰田Harrier

上市时间:2021年11月

预计售价:20万-28万元

一台名字可能有点陌生的新车——丰田Harrier将在2021年年底与我们正式见面。这是一台在美国和日本销量都极佳的SUV车型。自1997年推出以来在海外市场已经卖了多年。前两代车型一直保持着老款雷克萨斯RX的设计,也被海外用户称为挂着丰田标的雷克萨斯RX,直到2013年的第三代产品才改变了定位,改用第四代RAV4相同的MC平台,变得平民化。将引入国内的是Harrier的第四代车型,基于RAV4相同的TNGA-K平台打造,定位在RAV4和汉兰达之间。

根据此前曝光的信息来看,丰田在华注册了“锋兰达”和“FRONTLANDER”商标。这款全新SUV或将推出两台姊妹车型,分别由一汽丰田和广汽丰田国产。

新车在海外市场售价略高于RAV4,考虑到其在国内的定位,国内起售价或在20万左右。全新Harrier在尺寸方面相较RAV4会略大一些,长宽高分别为4740/1855/1660毫米,轴距为2690毫米,达到了中型SUV的水准。它的到来,或许能抢走一部分汉兰达的潜在买家,丰田发起力来真是连自家人也不放过。

值得一提的是全新Harrier的车内设计并没有沿用RAV4上的设计,而是一种全新的风格,相比之下豪华感方面会做得更好。大面积的皮革材质包裹看起来也显得更有档次,甚至有些像雷克萨斯看齐的意思。12.3英寸的大屏也要比RAV4上的10.2英寸屏幕尺寸更大,配置方面相较RAV4也会有更高标准。

动力方面,全新Harrier提供2.0L汽油和2.5L混动两套动力总成。2.0升发动机最大功率171马力,峰值扭矩207牛米,匹配CVT变速箱。混动版本综合最大功率为218马力,匹配E-CVT变速箱。

5.全新汉兰达/陆放

上市时间:2021年9月

预计售价:24万-32万元

国内中级SUV霸主地位,毫无争议的属于汉兰达。一台在产品生涯末期依旧存在加价的神奇车型。就是这么一辆神车,在2021年全新换代车型将与我们见面。全新TNGA架构下打造的新车脱胎换骨,加价神话或将持续下去。

全新一代汉兰达采用了和RAV4、凯美瑞一样基于针对中型车的TNGA-K架构进行打造,使其完全脱胎于国内现款车型。无论是设计、配置、动力、底盘、做工用料都是全新升级的。目前唯一的疑问就是,一辆年轻运动的汉兰达,究竟还会不会让中国消费者买单。但从凯美瑞的前车之鉴来看,似乎大家都很乐于接受这种改变。值得一提的是,全新汉兰达在车身尺寸上没有本质变化,与现款车型差别不大。

动力方面,目前海外版本的新一代汉兰达除了配备3.5升V6发动机+8AT自动变速箱以外,还准备了2.5L轻混版本,可以预见的是V6版本在国内是享受不到了,而2.5L轻混版本则应该取代现款汉兰达,成为丰田在国内的主推车型。

近十年来汉兰达凭借着自身的硬实力,超高性价比,一直占据着中型SUV这个细分市场的销量高位,纵使后来者云云,汉兰达也不曾走下神坛。本次的更新换代总体来说,让原本就十分强大的汉兰达又上了一个台阶。或许我们可以说,2021年的它将依旧是细分市场的王者。

而能打败汉兰达的,或许只有它自己了。比如,将由一汽丰田国产的全新SUV——陆放(暂定名)。今年有媒体爆出了一组工厂实车图片,与汉兰达十分相似,通过商标网查询到,新车的中文名称或为陆放。

而陆放,有可能不是一台简单的姊妹车,而是传说中的SUV版皇冠。一直以来,丰田都有计划将皇冠打造成一款SUV,或许最终成型的就是陆放。基于此,陆放的定位或许要比广汽丰田的汉兰达高一些。两者本质上区别不大,或许会在做工用料和配置上加以区分,就像凯美瑞和亚洲龙一般。在动力方面,新车搭载2.5L油电混动系统应该是板上钉钉的,纯燃油版本大概率会沿用2.0T+8AT或者2.5L+8AT的组合。

总结

丰田在2021年推出的每款新车都十分重磅,从目前现有的主力车型来看,我们不得不感叹TNGA架构的强大,全面的产品力和极佳的耐用口碑,让丰田成了很多消费者的理想选择。但坚挺的售价,也阻碍了不少消费者去选购它。我们可以看到,2021年的重点新车很多都是姊妹车,随着双车战略更广泛地铺开,对消费者而言有诸多利好,除了优惠幅度可能更大以外,整体产能的增加更是不能忽视。比如,在广汽的月产能就是8000台左右,每月都不够卖,这才导致加价、等车时间长。未来在一汽有了姊妹车,约等于产能直接翻倍,或许供不应求和加价现象能有所缓解呢?

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