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奥迪Q5e-tron曝光,高级版ID.6X,卖35万怎么样?g4o

如今的新能源汽车市场,已成为所有车企的必争之地,上汽奥迪同样不甘示弱。继推出品牌首款车型奥迪A7L之后,上汽奥迪加快了向市场投放新车的速度,目前旗下第二款车型/首款纯电车型奥迪Q5 e-tron计划于广州车展首发亮相。

不过需要注意的是,新车基于MEB纯电平台打造,虽然命名为“Q5 e-tron”但并不是Q5的纯电动版本,而是大部分零部件与大众ID.6 X共享,因此某些网友戏称它为ID.6 X的“奥迪版”。

具体来看,Q5 e-tron的前脸部分采用了家族式的封闭式格栅设计,下方的进气格栅为贯穿式设计,为前脸增添了动感。而全新的分体式头灯组,则是与目前的奥迪e-tron以及传统燃油车做出区分,变得更为犀利,更具辨识度。

文章开头说过,Q5 e-tron只是沿用了奥迪(|)的命名,与现款Q5L没有任何关系,而是与大众ID.6 X同根同源,因此在侧面造型上,新车与ID.6 X颇有异曲同工之处,但是Q5 e-tron的车身线条更为凌厉流畅,整车看起来更有运动气息。

新车的尾部做了一个非常大胆激进的设计,在视投资体制觉观感上有点像(|),比如同款的贯穿式尾灯组,有效拉伸了尾部的视觉效果,让车尾显得不那么臃肿。与此同时,后包围上还有一个雾面银的“(|)”饰条,进一步强调了该车的独特身份。

(|)的长宽高分别为4876/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,轴距相比燃油版的(|)还要长58mm,所以空间绝对是够大、够宽敞了。座椅布局方面Q5 e-tron也提供六座版本和七座版本给用户选择。

动力方面,Q5 e-tron将提供三种动力组合,分别为低功率单电机后驱、高功率单电机后驱以及双电机四驱版,整车最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW,同时三个版本的续航里程分别达到了420km、520k和560km,算是达到了目前主流纯电SUV的平均水平。

综合来看,奥迪Q5 e-tron的账面数据与ID.6 X极为相似,但相信上汽奥迪作为一个豪华汽车品牌,一定会在更多细节的地方作出调整同ID.6 X拉开差距。而在价格方面,目前ID.6 X起步价不到24万,那么拥有奥迪LOGO加持的Q5 e-tron将价格门槛提高到35万似乎也不为过,空间、尺寸比奥迪Q5L要大的同时,价格还要比后者(入门车型指导价为39.68万元)低上5万左右,而且同样是Q5的大名,是不是听着挺有吸引力的?